Rámový set DEMA CORSA vychádza z úspešného pretekárskeho modelu CARRERA.
Rám je opäť vyrobený osvedčenou technológiou Tube2Tube za použitia karbónových vlákien od firmy Toray.
Na ráme je použitých veľa moderných prvkov a technológií:
1. Kompatibilita so Shimano Di2/Campagnolo EPS elektronickým radením ako aj s mechanickým radením (2in1 design) pomocou vymeniteľných duralových koncoviek.
2. Kónická hlavová rúrka s horným ložiskom 1-1/8" a spodným ložiskom 1,5", ktorá má okrem navýšenia tuhosti prednej časti za následok aj presnejšie ovládanie bicykla pri jazde.
3. Dobrú tuhosť stredovej partie rámu zabezpečuje závitové stredové zloženie.
4. Priebežné vedenie karbónových vlákien z dolnej časti prednej vidlice až do stĺpika vidlice.
5. Kompletné vnútorné vedenie radiacich laniek, ako aj zadného brzdového lanka.
6. Kvôli minimalizácii hmotnosti sú použité celokarbónové pätky rámu, ako aj vidlice.
7. Dokonale hladký vnútorný povrch jednotlivých rúrok vďaka kvalitným formám pri výrobe.
8. Duralový chránič pravej reťazovej vzpery, proti poškodeniu pri spadnutí reťaze.
Hmotnosť rámu je 950 až 1050g, v závislosti od veľkosti rámu (51-54-57-60).
Hmotnosť vidlice s neskráteným karbónovým stĺpikom je 350g.
Rám je opäť vyrobený osvedčenou technológiou Tube2Tube za použitia karbónových vlákien od firmy Toray.
Na ráme je použitých veľa moderných prvkov a technológií:
1. Kompatibilita so Shimano Di2/Campagnolo EPS elektronickým radením ako aj s mechanickým radením (2in1 design) pomocou vymeniteľných duralových koncoviek.
2. Kónická hlavová rúrka s horným ložiskom 1-1/8" a spodným ložiskom 1,5", ktorá má okrem navýšenia tuhosti prednej časti za následok aj presnejšie ovládanie bicykla pri jazde.
3. Dobrú tuhosť stredovej partie rámu zabezpečuje závitové stredové zloženie.
4. Priebežné vedenie karbónových vlákien z dolnej časti prednej vidlice až do stĺpika vidlice.
5. Kompletné vnútorné vedenie radiacich laniek, ako aj zadného brzdového lanka.
6. Kvôli minimalizácii hmotnosti sú použité celokarbónové pätky rámu, ako aj vidlice.
7. Dokonale hladký vnútorný povrch jednotlivých rúrok vďaka kvalitným formám pri výrobe.
8. Duralový chránič pravej reťazovej vzpery, proti poškodeniu pri spadnutí reťaze.
Hmotnosť rámu je 950 až 1050g, v závislosti od veľkosti rámu (51-54-57-60).
Hmotnosť vidlice s neskráteným karbónovým stĺpikom je 350g.
Nový komentár